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天马起重机总结起重机械行业的现状

起重机械随着国际贸易的迅速增长,国际海运技术的发展具有新的特点。
(1)随着货物运输朝着散装化、集装化方向发展,运输船队的船舶数量急剧增加,并朝着大型化方向发展。
(2)货流集中于设备现代化程度高的大港口。
(3)港口作业区按货种类型,倒载和运送方式实行高度专业化。
(4)港口随着其毗连的工业区的工业化发展而综合发展。
(5)建设可以接纳现代化船舶的深水泊位或深水区。
这些新特点将对改革开放中的我国沿海港口起重机械产生很大的影响,天马起重机特总结如下:
我国港口起重机械基本上是在新中国成立以后,从无到有逐步发展起来的。港口门座起重机械是港口装卸作业的主要起重设备。在旧中国,我国不能制造门座起重机械。50年代初,湛江港从匈牙利进口八台起重量为5t门座起重机械。1958年,由上海港机厂试制成功第一台5t门座起重机械以来,经过不断的改进和发展,现在已形成MQ型港口门座起重机系列,不仅满足了港口发展的需要,而且还出口到国外。 1975年制定和颁布了港口门座起重机基本参数系列。此外,还先后设计研制了起重量为16t的带斗门座起重机;适用于船厂和安装用起重量以20t200t,幅度达45m以致更大的门座起重机械,150t门座起重机械己向国外出口。起重复达500-9U0t的浮式起重机械;装卸能力为1500t/h的桥式抓斗卸船机已设计制造满足港口需要。 集装箱运输具有高效、安全、价廉、货损小等优点,我国从70年代初开始发展已取得了令人瞩目的发展,1978年颁布了国家标准《货物集装箱外部尺寸及重量系列》,在我国已能完全设计制造用于集装箱码头的主要装卸机械,如岸边集装箱起重机,轮胎式集装箱龙门起里机,轨道式集装箱龙门起重机,集装箱正面吊运机、集装箱叉车、集装箱跨运车和拖挂车等,并己向美国、加拿大等国家出口。近年来在国际航线上出现了超IAA型集装箱,促使岸边集装箱起重机械相应提高其起重量,增大外伸距和起升高度,加大净空高度,朝大型化方向发展。
    发展中的一些现代专业化码头,为了提高生产率,采用专用机械,这些专用机械由起重和输送机械的工作机构结合在一起,更有效发挥机械效能。如近年来由武汉交通科技大学研制开发的悬链式链斗卸船机,生产能力从150~1200t/h等系列产品,在冶金、电力、煤炭等专业化码头推广使川,成为一种很受欢迎的散货卸船机械。
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